tetsu kart blog

出張中

　今日は出張３日目、目的の仕事は初日に完了できたので、後の２日は別のテーマを考えて仕事してました。
　最後の会議での報告も、順調にできました。
　ただ、昨日会社の人たちと日にちが変わるまで飲み屋で飲んでいたので、朝は頭が痛かった。
　明日は午前中に報告書の作成と一仕事してから静岡に戻ります。

ぶらぶら な1日

　今週は長野の工場へ出張してきます。

　それで今日は、細江に行ってみそまんをお土産用に買ってきました。「中身はあんこじゃなくてみそだよ。」と、うそついて食べさせるつもりです。

　車を運転中ふと気が付いて走行距離調べたらエンジンオイルの交換時期だったので帰りにＧ．Ｓ．に寄って交換したり、洋服店で買い物したり、そんな一日でした。

京都、嵐山

　京都の嵐山方面へ観光に行ってきました。

　僕のメインは嵯峨野トロッコ列車。この路線に思い出があるからです。鉄っちゃんではないです。

　両親が山陰出身で、里帰りは列車で行くのですが、昔は京都から山陰本線、この保津峡を通り抜けて行きまして、車窓からこの素晴らしい景色を眺めていたものです。

　この曲がりくねった区間はその後、トンネルが掘られて新線と切変わり廃線となってしまいました。

　この旧線を利用してトロッコ列車を走らせているため、乗ってみたいと前から思っていたんです。

御岳に行ってきました

　天気予報が雨でこのままではクローズになってしまうかもと思って、御岳ロープにスノーボードしに行ってきました。

　いつもの道具と着替えの他にカッパも積んで、朝早く出発。雨の中高速を走り山の中を上っていきます。

　スキー場の手前まで来たら突然雨が雪に！駐車場に着くとゲレンデは4月下旬とは思えないくらい真っ白。

　風のためにゴンドラの運行開始が少し遅れましたが、上部に上がると風は弱く快適に滑れました。

　朝の内はまだ新雪の下からゴツゴツと突き上げがあってバランスを崩しやすかったけど、降り続く雪のおかげで昼からはすごく滑りやすかったです。

　斜面をいっぱい滑ってパークにも入っていっぱい遊べましたが、昼から風が強くなってきて2時にはゴンドラ運休で営業終了となってしまいました。昼飯休憩なんかするんじゃなかったです。

　ハイシーズンのような雪を楽しめたし、長野にいたときの会社の仲間にも会えたし、いい一日でした。一回ボックスに乗ったときにエッジが抜けてコケて足に青あざ作ってしまいこれは痛かった。　

戻って来ました

　会社の出向が終了して、家に戻ってきました。

　仕事も少し内容が変わったので、今は慣れるのに奮闘中です。

　カートは暫くの間遠ざかっていたので、１から再スタートです。

何で？

  久しぶりにSUNTRADのH.P.を見てみたら、

トニー系の製品の取り扱い終了となっていて、

CRGと入れ替わっている！

　何かあったのかね？

４時間耐久の旗振りしてきました

　つま恋カートコースは、ミニバイクの営業もしています。
夏には８時間耐久レースがあって、過去にも旗振りしたことがありますが、全国からチームが集まってくる大きな大会でした。ミニバイクでの耐久は全国的にあまり行われていないということもあるようです。
  しかし、ここ３年くらいは事情により開催出来できませんでした。それが、今年４時間耐久として復活しました。
　　耐久は普段のスプリントより長丁場で、コースも特設で延長する為、しかも普段はオフィシャルの一部の人たちもレースに参加しているので、僕らのような者が手伝いで呼ばれます。つなぎを着た今泉さんには驚きました。「えっ！走る気？」走っていました。
　さて、朝コントロールタワー２階に集まり、オフィシャル・ミーティング。担当部署や仕事内容、注意点の確認。特にコース上で止まってしまったライダーを安全にピットまで戻すルートの確認をしました。
　そして、着替えたり旗などの準備してからコース上の掃き掃除をしていると、ライダーズ・ミーティングが始まり、それらしい顔をして並びます。
その後、雨の中公式練習開始、この時間に無理する必要ないので、ほとんど転倒もなく終了です。
　同じく雨の計時予選では皆タイムを出そうと頑張りだし、転倒が増えてきます。僕のいる最終コーナーは路面グリップが良く滅多に転倒はありませんので楽でした。シケインの所がバイクを押して戻るときのルートなので、その時に黄旗を振るくらい。「速い人は入り口からきれいにアクセルを開けていくねぇ」と、思いながら見てました。
　昼休みの後１２時から決勝スタート。雨は上がっていて、３０分後には路面も乾いてきました。途中雨がパラついた時に転倒続出でしたが、後は安定していて４時のゴールを迎えてくれました。トップのぶっちぎりだったのと、リタイヤ２台だけで完走率の高いレースでした。レース終了後はコースの後片付け。車検を終えて表彰式が始まりましたが、開けるシャンパンの本数が多いので、タワー２階にまで匂ってきました。
　とにかく問題なく無事に終らせられて良かったです。
今回の実績のおかげで来年からはいよいよ８時間が復活出来そうな話です。

つま恋ミニバイク４時間耐久レース・リザルト

「080824_minibike_4h_taikyuu_race001.pdf」をダウンロード

今日はつま恋からの要請で、バイクレースのオフィシャルとして旗を振っていました。

乗らないときでもブレーキは要注意

　今日は森田さんが久しぶりに走行にやってきたのですが、準備が終る頃に、ブレーキの様子がおかしいと僕の所へやってきました。

　見るとブレーキ・パッドがディスクに貼りついていて動きません。

　色々と点検してみましたら、マスター・シリンダーのピストンが固着していました。この手のトラブルは手間が掛かりそうだったのでお店に持っていってもらいましたが、重症だったようでそのまま入院してしまい走行断念となってしまいました。

　カートのブレーキラインってスラッジが発生しやすくて、乗らずに置いたままだとピストン周りでこういうトラブルが発生してしまいます。

　乗らない間でも時々はブレーキを作動させておくと良いですよ。それとフルードの交換もまめにしましょう。

　森田さん今度は一緒に走ろうね！

今度は自分の番

　今度の日曜は自分の番、つま恋のＳＳクラスにエントリーしました。今季初レースです。

　よく考えると今年はドライ・タイヤであんまり走っていませんでした。明日中に勘を取り戻せるだろうか？

　無理か・・・